Tipps zur richtigen Starthilfe

Sicherstellen, dass der Motor aus ist und alle Stromverbraucher - vor allem das Licht - abgeschaltet ist.
Ein Ende vom roten Starthilfekabels an den Pluspol der entladenen Batterie anschließend das andere Ende an die Spenderbatterie klemmen (am Pluspol ! ).
Das schwarzes Kabel am Minuspol der Spenderbatterie anbringen. Das andere Ende mit einem Massepunkt (stabilen Metallteil im Motorraum oder dem Motorblock selbst) des Pannenfahrzeugs verbinden . Das Kabel nicht an dem Minuspol der Empfängerbatterie direkt anschließen, da sich eventuell austretendes Knallgas durch Funken entzünden kann.
Darauf achten, dass das Kabel nicht in den Bereich des Lüfters oder der Keilriemen kommt.
Motor des Spenderfahrzeugs starten.
Pannenfahrzeug starten und Motor laufen lassen.
Vor Abklemmen des Minuskabels am liegen gebliebenen Fahrzeug einen Stromverbraucher (z.B. Scheinwerfer) einschalten, um Spannungsspitzen zu vermeiden.
Nach der Starthilfe das Fahrzeug längere Zeit fahren, damit sich die Batterie neu laden kann.
Springt bei Regen nicht mehr an. Kann eigentlich nur an der Zündung liegen. Meistens ist der Zündkerzenstecker daran schuld. Dort dringt Wasser ein und der Zündfunke reicht nicht mehr aus um das Gemisch zu entzünden, da der Zündstrom über die Feuchtigkeit zum Motorgehäuse hin abfließt. Um Besserung zu erzielen würde ich einen besseren Zündkerzenstecker montieren.